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Transtec Gotthard

Mit 57 Kilometer Länge ist der Gotthard-Basistunnel der längste Eisenbahntunnel der Welt. Ende 2016 rollte auf der Neubaustrecke der Zugverkehr – ein Jahr früher als ursprünglich geplant. CONTACT Project Office ermöglicht die sichere Steuerung dieses Großprojekts: Die Projektmanager bei Transtec Gotthard können den Fortschritt beim Einbau der Bahntechnik tagesaktuell kontrollieren, Arbeitspakete entsprechend der möglichen Auswirkungen auf nachfolgende Aufgaben gewichten und bei Verzögerungen vorausschauend gegensteuern.

Lösung
Project Office als Projekt-Cockpit für die Gesamtprojektleitung bei TTG und Basis für die Berichterstattung gegenüber dem Bauherrn, der AlpTransit Gotthard AG (ATG); Projektcontrolling mit umfangreichen Reporting-Funktionalitäten für den laufenden Soll/Ist-Abgleich der vielen sich noch in Planung befindenden oder bereits gestarteten Bauabschnitte; Abweichungen werden differenziert festgehalten und verfolgt.
Nutzen
Umfassende Unterstützung der Projektverantwortlichen bei der Steuerung und Überwachung der Baumaßnahmen und bei der Sicherstellung, dass dieses Großprojekt vertragskonform umgesetzt und wie geplant Ende 2017 in Betrieb genommen werden kann; zuverlässige Meilensteintrendanalyse; dynamische Projektkontrolle zeigt Auswirkungen von Abweichungen auf.
Besonderheiten
Bauwerk ist untergliedert in hoch komplexe Struktur mit einer Vielzahl von Arbeitspaketen, jedes für sich enthält umfangreiches Leistungsverzeichnis, in dem genau und verbindlich festgelegt ist, wer was wann und wo zu welchem Preis zu erbringen hat; Project Office Lösung bildet diese mehrdimensionale Struktur realistisch und differenziert mit den verschiedenen Gewerken (Fahrbahn, Fahrleitung usw.) ab; Arbeitspakete und andere Projektobjekte können nach vielen unterschiedlichen Kriterien betrachtet, gefiltert, gewichtet, ausgewertet und aggregiert dargestellt werden.
Ich bin seit 15 Jahren auf der Suche nach einer Software, die es uns Projektmanagern erlaubt, auf Knopfdruck zu erkennen, wo ein Projekt steht und wo es gerade klemmt.
Lars Dietrich
ehem. Leiter Technik
Transtec Gotthard
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